临海县交通志
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介绍
内容简介:
本志记述了临海县交通事业发展的历史与现状。包括公路交通、水路交通、交通运输、交通管理等。
内容时限:
0000-1985
出版时间:
1989年08月
目录
封面
临海县交通志
《临海县交通志》编写机构、人员及审稿
图片
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附图
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临海市地势图
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城关平面图
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临海县境五里方图
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灵江第一桥--104国道上的临海大桥,全长550米,1965年建成。
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104国道通过临海城关市区街心。
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临海县交通局设计与施工的104国道始丰溪上的河头大桥,全长211米,1979年建成。
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临海至金华省道,始丰溪上石鼓大桥,全长157.8米.1967年建成。
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临海县的104国道公路临海南段新貌。
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农工养护的小海门至车口溪县道公路。
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临海市交通局全体工作人员合影(1988年)
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《临海县交通志》办公室工作人员合影(1988年)
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104国道上小高头交通量观测站,1983年建年建成。
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104国遭上临海县境内第一座公路隧道--长石岭隧道。全长346米,1978年建成。
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104国道上临海境内第二座公路隧道--杨梅岭隧道,全长205.8米,1982年建成。
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104国道上的青岭隧道,全长68.2米,1984年建成。
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清代古道上36齿石钉步;民国时期建的石桥,解放后新建的黄坦,乡道公路单孔净跨15米的36钉步桥,1974年建成。
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1978年改建为公路桥的邵家渡桥清代石拱桥,全长66.3米,1978年改建。
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横跨椒北内河主航道3孔各12.6米的项庄公路桥,1983年建成。
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横跨义城港净跨25米的小溪塘里农村公路桥,1985年建成。
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1978年新建的500吨级级外海船运中转码头--红光码头。
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300吨级涌泉码头货运浮码头,1985年建成。
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风景秀丽的灵江上流--永安溪航道。
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永安溪航道上的长船运输。
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灵江支流大田港邵家渡附近的航道。
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椒北内河航道中的前所至四岔主航道。
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临海县椒北内河第一座升船机--拖牛坝升船机,1971年建成后,已扩大通过能力到载货15吨。
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拖牛坝升船机中的载船平车和轨道。
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现存的临海清代通京帅古道--桐岩岭古道,用块石铺砌宽1.5米。
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现存的临海至天台县间古道一百步段古道,用河卵石铺砌宽1.5米。
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临海-宁波公路
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法输寺-东鲁公路
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104国道通过城关东湖的立体交叉桥1982年建成。
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大田-前所省道北线上独具一格的单柱悬臂钢筋混凝土工字梁的跃进公路桥1967年建成。
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大田-前所省道北线上的上沙侨1969年建成
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法轮寺-东鲁乡道公路上3孔段各净跨18米的岩潭溪桥1967年建成
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马家岙桥为3孔各净跨13.5米的双曲拱桥1982年建成。
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座落康谷乡西岙村公路边的单孔净跨20米的西岳双曲拱桥,1978年建成
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横跨大田港的单孔净跨20米卜洋岩人行桥1966年建成
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由石桥改建为双曲拱桥的大田港瓦林桥1976年改建
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临海县城关灵江上钢丝网水泥浮桥,1963年6月建成
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座落张家渡镇的5孔各净跨18米的下横溪农村公路桥1976年建
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民国二十五年(1936)建成的单孔净跨22.5米洋渡大房人行桥
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位于车口乡乌岩的7孔石桥为民国期间山区人行道路桥梁。
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古大道上的钉步,1956年新建的11孔,长56米的石梁平桥--车口乡解放桥。
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座落两头门乡的双孔各净跨10米的条石八字撑(三占桥)一牌前桥,于1972年建成
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咸丰年间(1851-1961年)的9孔两头门石桥。
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临海县跨径最大(中孔石梁长8.5米)的石梁平桥-滥田桥座落在龙岭乡境内,建于清光绪十九年(1893)。
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临海县现存最长的古石拱桥-新桥头桥,为5孔不等跨,全长82米。建于清乾隆五十四年(1789)。
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位于岭根乡的连山桥,为3孔干砌乱石拱桥,全长49.8米,建于民国二十六年(1937)
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位于临海至黄岩古首上,现在汛侨乡内的永丰桥为单孔净跨11.2米条石拱桥建于清乾隆五十九年-至嘉庆元年(1794—1796)。
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永丰桥(1794-1796建)的双狮戏球石栏杆
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永丰桥(1794—1796年建)的含苞莲花叶栏杆柱
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永丰桥(1794—1796年建)的仰履莲花石栏杆柱。
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八叠乡内古代八景之一的“铁锁双桥”--八叠桥,为单孔净跨3.8米的石拱桥,初建于清康熙八年(1670)。
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位于杜桥镇陡门村的锦狮桥,为典型的椒北内河石桥,净跨4.8米,桥两端筑堤,长14米,建于清代。
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位于溪门乡马岙村的广福侨,建于清乾隆五十九年(1794),为单孔净跨13米块石干砌石拱桥
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清代建造的广福桥上狮子石栏杆柱和栏杆尽头的浮雕
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位于邵家渡开石村的开石桥,初奸于元至正十五年(1335),为临海县较古的桥梁建筑,为单孔净跨10米的石拱桥。
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元代古建筑开石桥的莲花石栏杆柱。
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临海县北部山区通大台县古首上的的卜宅侨,净跨15.5米的干砌块石拱桥建十清代
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清水坑桥,为净跨17米的山区干砌乱石拱桥建于清代。
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繁忙的临海城关下桥码头
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灵江上西管岙和南岸前岙洋的渡口中黄茅山民船工道头。
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灵江上的涌泉渡口,为省级安全中渡口。
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永安溪上的磨头农渡渡口
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临海至椒江航道灵江上的石灶头航标为青砖浆砌方形柱标身,标高5.2米,灯光射程11公里
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灵江下游涌泉附近的主航道水面开阔,可通航300-500吨级轮船
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灵江航运公司的浙临机66号钢质货轮载重470吨1981年8月改建投产
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灵汀航运公司1967年建造的东方4号钢丝水泥货轮,载重14吨,配动力30匹柴油机,为船型改良的开始。
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涌泉区西岑乡庙山后农民购量的浙临副机88号木质货轮载货110吨,为个体运输船载重较大者。
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临海挂车厂制造的6吨全挂车。
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临海挂车厂制造的”东风牌”双排座10吨半挂车
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新桥头桥碑记
《临海县交通志》序言
凡例
目录
概述
大事记
第一章 古道 民间道路
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第一节驿道 大路
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第二节民间人行道路
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第三节古道上的馆驿、铺
第二章 公路
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第一节国道
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第二节省道
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第三节县道
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第四节乡道
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第五节其他公路
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附表一:临海县公路一览表
第三章 桥梁 渡口 隧道 车站
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第一节桥梁
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(一)民间桥梁
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(二)公路桥梁
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(三)航道桥梁
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附表二: 临海县民间桥梁建筑一览表
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附表三:临海县公路桥梁建筑一览表
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附表四:临海县航道桥梁一览表
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第二节渡口
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(一)古道津渡
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(二)民间渡口
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(三)汽车渡口
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第三节隧道
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(一)长石岭隧道
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(二)杨梅岭隧道
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(三)青岭隧道
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(四)黄土岭隧道
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附录:桐岩岭隧道
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(五)民间隧道
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第四节汽车站
第四章 水路
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第一节灵江上游(溪流)
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永安溪
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始丰溪
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第二节灵江支流(内江)
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大田港
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义城港
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第三节灵江
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第四节椒北内河
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第五节人工运河
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附表五:临海县航道一览表
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附表六:临海县航道演变表
第五章 港口码头 升船机 航标
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第一节港口码头
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(一)(二)红光码头涌泉码头
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(三)下桥码头
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(四)民间道头
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(五)客运码头
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附表七:临海县港口码头概况表
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第二节升船机
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(一)拖牛坝 升船机
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(二)椒北 升船机
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(三)天德闸 升船机
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第三节航标
第六章 运输
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第一节运输工具
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第二节公路运输
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(一)车辆
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(二)客运
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(三)货运
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(四)运价
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(五)公路运输企业
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(六)汽车的制造与修理
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附表八:临海县公路专业客货运输情况表
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第三节水路运输
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(一)船舶
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(二)船员
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(三)客货运输
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(四)航运企业
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(五)运价
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(六)船舶的制造与修理
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附表九:
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(1)临海县水路运输工具一览表(沿海部份)
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(2)临海县水路运输工具一览表(内江、内河部份)
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(3)临海县水路运输工具一览表(民间部份)
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附表十:临海县历年水路客运量表
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附表十一:
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(1)临海县历年水路货运量表(沿海部份)
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(2)临海县历年水路货运量表(内江、内河部份)
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附表十二:临海县水上运价表
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第四节:搬运
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(一)机构与职工
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(二)业务
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(三)运价
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附表十三:临海县搬运发展概况表
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第五节:联运
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(一)机构与业务范围
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(二)收费
第七章 养护
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第一节公路养护
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(一)专业养护
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(二)农工养护
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(三)其他公路的养护
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(四)公路养护道班
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(五)公路的小修与保养
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附表十四:临海县公路历年养护情况一览表
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附表十五:临海县公路养护情况总表
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附表十六:临海县公路重大灾情表
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第二节公路技术改造
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(一)路基
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(二)路面
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(三)桥梁
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附表十七:临海县专业养护的公路技术改造情况表
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第三节:公路绿化
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第四节:公路交通量调查
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附表十八:
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(1)北京—福州104国道(临海县境)交通量观测表
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(2)省道公路干线(临海县境)间隙式交通量观测表
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(3)临海县县乡道公路间隙式交通量观测表
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第五节航道养护
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(一)、(二)组织、养护
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附表十九:临海县历年航道技术改造情况表
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第六节民间道路、桥梁的建设与养护
第八章 管理
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第一节历史沿革
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第二节管理机构
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(一) 交通局
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(二)交通临理所
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(三)航运监理所
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附表二十:临海县交通局历届负责人表
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第三节陆运管理
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(一)汽车管理
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(二)拖拉机管理
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(三)驾驶员管理
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(四)路政管理
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(五)事故处理
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(六)公路运输管理
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(七)规费
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附表(二十一)临海市公路机动车辆历年事故表
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第四节水运管理
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(一)航政管理
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(二)船舶管理
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(三)驾驶人员管理
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(四)运输管理
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(五)民间渡口管理
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(六)规费
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附表二十二:临海县历年水上重大交通事故表
第九章 人物
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第一节人物介绍
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唐仲友
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蔡潮
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何宽
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王宗沐
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王士性
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僧妙真
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董毓琦
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屈映光
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田立英
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张存孝
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第二节群英谱
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(一)先进单位
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(二)先进人物
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陈太法
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李吟芳
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俞世民
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邹斌
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黄文波
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张存孝
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吕林春
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何锦文
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李尔猷
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谢邦统
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张厚泉
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陈乌皮
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徐胜芳
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何昌俊
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何益三
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邵全苏
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汪小顺
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王见贤
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林士忠
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黄善增
第十章 杂记
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附录:
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(一)城关交通
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(二)杜桥镇交通
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(三)靠挂单位:交通安全委员会公路学会
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(四)台州地区驻临海的交通管理机构和企事业单位
后记
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