介绍

内容简介： 序言 海河，是华北平原的水利命脉，汇聚九河之水，养育两岸人 民；同时，她又以其舟楫之利，曾经成为天津的交通命脉。也正 是在她的孕育下，诞生r中国最早的专业疏浚机构——海河工 程局。 从1897年的海河工程局到今天的天津航道局，一百多年的 时间里，斗转星移，沧桑巨变，天津航道局走过了既有屈辱和艰 辛，又有欢乐和辉煌的发展历程。清末、民国、日伪时期，海河 工程局曾长期把持在帝国主义分子手中，几乎沦为为其侵略、掠 夺政策服务的工具。1949年，天津解放，新中国成立，海河工 程局才真正回到人民的怀抱，天津航道局的百年史掀开了中国共 产党领导职工群众当家作主，为社会主义的航船浚淤清障的崭新 一页。

内容时限： 1897-1949

出版时间： 2000年01月

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序言
第一章 海河工程局的建立及其发展（1897年-1936年）
-- 第一节 开埠前后的海河简况
-- 第二节 海河工程局的建立
-- 第三节 挖泥船的购置与船厂的兴建
-- 第四节 海河航道整治及万国桥的管理
-- 第五节 海河及大沽沙航道疏浚工程
第二章 日伪及国民政府时期（1937年-1948年）
-- 第一节 日伪霸占和国民政府接收
-- 第二节 航道疏浚与破冰
-- 第三节 裁弯与放淤
-- 第四节 海河工程局工人的斗争
-- 第五节 中共地下党的活动
第三章 生产恢复与发展时期（1949年-1957年）
-- 第一节 疏浚公司的建立与改组
-- 第二节 职工政治地位和生活水平的提高
-- 第三节 生产的恢复与发展
-- 第四节 、塘沽新港及其他港口的疏浚
-- 第五节 船舶改造与技术进步
-- 第六节 疏浚公司的管理工作
第四章 艰苦奋斗，曲折发展时期（1958年-1972年）
-- 第一节 体制归属与机构变化
-- 第二节 船舶设备增加与技术改造
-- 第三节 整顿企业秩序，加强企业管理
-- 第四节 历尽艰辛，疏浚港口和航道
-- 第五节 支援工农业和城市建设
-- 第六节 改进航标管理，拓宽测量范围
第五章 大建港时期（1973年-1978年）
-- 第一节 三年改变港口面貌中的贡献
-- 第二节 “五五”期间的疏浚任务
-- 第三节 引进挖泥船，招收新职工
-- 第四节 召开党代会、调整机构与基地建设
-- 第五节 建设大沽灯塔，应用硅太阳能电池
-- 第六节 管理工作的恢复，职工生活的改善
-- 第七节 抗震救灾，坚持生产
第六章 改革初期（1979年-1985年）
-- 第一节 贯彻十一届三中全会精神，实现工作重点转移
-- 第二节 实行企业化管理，进行全面企业整顿
-- 第三节 生产设备更新换代，科研技术富有成果
-- 第四节 计划经济后期的疏浚牛产
-- 第五节 接管北方公用航标以及航标测量处的划出
-- 第六节 加强职工教育，提高队伍素质
-- 第七节 增加职工收入，改善职工生活
第七章 改企后的天津航道局（1986年-1997年）
-- 第一节 适应市场经济，深化内部改革
-- 第二节 加强经营工作，开拓疏浚市场
-- 第三节 推进技术进步，促进生产发展
-- 第四节 一业为主，多种经营
-- 第五节 加强内部管理，提高企业效益
-- 第六节 改善职工劳动和生活条件
-- 第七节 加强社会主义精神文明建设
附录一 大事记略
附录二 历届领导人名录
附录三 隶属关系沿革表
附录四 主要经济指标年表
附录五 历年主要疏浚工程概况表
附录六 百年挖泥船及主要配套船舶一览表
附录七 历届省、部级先进人物、集体名录
编后记
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