天津公路运输史 第一册 古代道路运输 近代公路运输
简介
本书主要介绍天津古代道路运输和近代公路运输状况。
封面
天津公路运输史
内容提要
题词
天津市交通局天津公路运输航运史编写委员会
《天津公路运输史》第一册
目录
总序
出版说明
前言
绪论
第一篇 古代道路运输(先秦时期～公元1911年)
- 第一章 先秦时期道路运输溯源
- 第一节 天津地区的成陆和早期聚落
- 第二节 道路运输的起源
- 第三节 道路运输工具的应用
- 第四节 驿传制度的开创和商办运输、民间搬运的兴起
- 一、驿传制度的开创
- 二、商办运输和民间搬运的兴起
- 第二章 秦、汉至宋、辽、金时期道路运输的开拓
- 第一节 道路运输线的沟通与开拓
- 一、贯通天津南北的运输干线
- 二、联络河北、河南诸郡的运输路线
- 三、通达辽西、辽东的运输路线
- 第二节 驿传制度渐趋完善
- 第三节 官办、商办道路运输和民间搬运的发展
- 第四节 道路运输工具的演变
- 第一节 道路运输线的沟通与开拓
- 第三章 元、明、清时期道路运输的发展
- 第一节 天津城市的形成和行政机构的扩大
- 第二节 道路运输线的进一步开拓
- 一、纵贯全境的南北干线
- 二、北部地区的运输干线
- 三、东部地区的道路运输线
- 四、西部地区的道路运输线
- 第三节 驿站的设置与驿运的发展
- 第四节 道路运输工具的发展
- 第五节 道路运输和水、陆接运状况
- 第四章 清末道路运输向近代公路运输的转化
- 第一节 西方资本主义的入侵和天津开埠
- 第二节 第一辆汽车输入天津
- 第三节 公路运输线的开拓
- 第四节 市内公共交通的初创和驿站交通的终结
第二篇 近代公路运输(公元1911～1949年)
- 第一章 民国初期公路运输的兴起
- 第一节 汽车运输业的初步形成
- 第二节 公路运输管理机构的建立
- 第三节 城市公共交通的发展
- 第四节 外商汽车行及其附设的汽车修理部
- 第五节 民间搬运业的缓慢发展
- 第二章 南京政府时期公路运输的艰难成长
- 第一节 管理机构的演变和汽车运输的缓慢发展
- 第二节 日营华北汽车公司对天津汽车运输业的渗透
- 第三节 城市公共交通的进一步壮大
- 第四节 汽车修配业的组成类型和早期的修理技术
- 一、汽车修配业的组成类型
- 二、汽车修配业的配件供应和有关的加工行业
- 三、早期的汽车修理技术与工人
- 第五节 民间搬运业的发展变化
- 第三章 抗日战争时期公路运输的畸形发展
- 第一节 日本军国主义的“汽车交通统制一元化”政策
- 第二节 日伪统治下天津的汽车运输和修配机构
- 一、日本军国主义直接掌管的主要机构
- 二、伪华北工务总署及其在天津的所属机构
- 三、日本军国主义汽车运输、修配机构的共同特点
- 第三节 岌岌可危的民族商营汽车运输、修配业
- 一、民族商营汽车运输业的经营状况
- 二、民族商营汽车修配业的经营状况
- 第四节 天津交通股份有限公司垄断城市公共交通
- 第五节 在日伪统治下的民间搬运业
- 第六节 公路运输工人及沿线民众的反抗斗争
- 第四章 抗战胜利后至解放前夕公路运输的复兴与衰退
- 第一节 接收前的机构设置和主要任务
- 第二节 对日伪汽车运输、修配机构的接收
- 一、接收的准备与实施
- 二、接收后的处置
- 第三节 国民政府建立的汽车运输、修配机构
- 一、交通部公路总局所属机构
- 二、天津市政府所属公共交通运输机构
- 三、其他有关的一些机构
- 第四节 官办长途汽车运输的经营状况
- 一、营运车辆与营运路线
- 二、运输业务、营业收支与运价
- 第五节 商营汽车运输、修配业的经营状况
- 一、商营汽车运输业的兴衰过程
- 二、汽车商业同业公会的主要活动
- 三、商营汽车修配业的艰难经营
- 第六节 天津脚行的内部组织和把持方式
- 一、脚行的产生与变迁
- 二、脚行的内部组织状况
- 三、脚行的把持方式与剥削、勒索手段
- 四、历届政府和帝国主义对脚行的扶植与利用
- 第七节 在脚行把持下的天津民间搬运业
- 第八节 市内公路运输工人的斗争和解放区人民的“破交战”
- 一、市内公路运输工人的反抗斗争
- 二、解放区人民的“破交战”和公路运输状况
- 三、郊、县人民的支前运输
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