益阳交通发展史

益阳交通发展史

内容时限
1949-2008
出版时间
2009年01月
编者
中共益阳市委党史研究室 等编
格式
PDF
费用
19 元

简介

编辑说明 一、本史按照中共益阳市委统一部署,以《关于建国以来党的 若干历史问题的决议》和改革开放以来党的方针政策为准绳,以党 的中心工作为主线,力求再现各级党组织带领益阳人民推进交通事业 发展的光辉历程,旨在存史、资政、育人。 二、本史断限时间为1949年8月-2008年12月。为厘清事物发 展的来龙去脉、前因后果、是非曲直,保持其连续性、继承性和完整 性,时有上溯下延。

目录 共 182 项

封面
版权
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《益阳交通发展史》编纂委员
总序
序
编辑说明
目录
绪论
第一章 益阳交通的恢复初兴时期(1949年8月-1957年12月)
  • 第一节 管理机构的接管和新设
    • 一、接管国民党政权的交通管理机构
    • 二、建立人民政权的交通管理机构
  • 第二节 运输行业的民主改革和社会主义改造
    • 一、实行轮船运输业的国有化
    • 二、帆船运输业的民主改革和社会主义改造
    • 三、船橹修造业的民主改革和社会主义改造
    • 四、装卸搬运业的民主改革和社会主义改造
  • 第三节 恢复和发展公路交通
    • 一、修复原有损毁公路
    • 二、新修公路的起步
    • 三、公路运输的恢复与初步发展
  • 第四节 恢复和发展水路交通
    • 一、轮运复航与新航线的开辟
    • 二、治湖中的航道建设
    • 三、整治资水干线航道滩险
    • 四、“八面风”木帆船的兴盛
    • 五、支前救灾治湖运输
第二章 益阳交通的跃进调整时期(1958年1月-1966年4月)
  • 第一节 掀起公路建设的第一次高潮
    • 一、实现“县县通公路”
    • 二、开展“危桥改造歼灭战”
    • 三、引进与推广双曲拱桥
  • 第二节 航电结合工程的探索
    • 一、柘溪电站修建后的资水航道
    • 二、溪河航道渠化工程
  • 第三节 兴建地方铁路
    • 一、益阳铁路的建设与营运
    • 二、东柘铁路的建设与交接
  • 第四节 站港建设的拓展
    • 一、建立县级汽车站
    • 二、建设四大轮运站
    • 三、专业专用码头的崛起
  • 第五节 运输生产的跃进和调整
    • 一、车船的超负荷运行
    • 二、运输企业的调整巩固
  • 第六节 装卸搬运和养路机具的技术革新
    • 一、革新装卸搬运工具
    • 二、革新养路机具
  • 第七节 交通管理的发展
    • 一、交通运输管理站的始建
    • 二、行业管理机构的演进
    • 三、实行运输市场的“三统”管理
第三章 益阳交通的曲折前进时期(1966年5月-1978年11月)
  • 第一节 交通管理机构的瘫痪与恢复
    • 一、交通管理机构的瘫痪
    • 二、交通管理机构的恢复
  • 第二节 掀起公路建设的第二次高潮
    • 一、实现“社社通公路”
    • 二、修筑云台山区公路
    • 三、修建茅草街、白沙汽车渡口
    • 四、建设益阳资江一桥
  • 第三节 水运建设的积极推进
    • 一、开挖南茅、烂泥湖、五七运河
    • 二、整治开湖航道
    • 三、实施木帆船机械化
    • 四、水泥船和钢质船的发端
  • 第四节 交通运输的艰难发展
    • 一、公路运输的逐步普及
    • 二、水路运输的起伏前行
    • 三、红卫兵运输
    • 四、重点物资运输“大会战”
    • 五、汽车配件经营业的兴起
  • 第五节 湘黔铁路益阳段的建设
    • 一、第一、二次修建
    • 二、第三次修建
  • 第六节 交通系统学大庆
    • 一、学大庆的宣传发动和初步实践
    • 二、创办“大庆式企业”
  • 第七节 交通战备体系的建立与完善
    • 一、地区战备机构的初创
    • 二、交通战备机构的完善
第四章 益阳交通的开拓振兴时期(1978年12月-1991年12月)
  • 第一节 运输市场的开放
    • 一、开放公路运输市场
    • 二、开放水路运输市场
    • 三、组织现代联合运输
    • 四、运输市场的治理整顿
  • 第二节 运输企业的改革
    • 一、扩大企业自主管理权
    • 二、拓展企业自主经营权
  • 第三节 调整管理格局
    • 一、省管企事业单位的下放与演进
    • 二、地属部分交通单位的移交与新设
  • 第四节 掀起公路建设的第三次高潮
    • 一、拓宽改造干线公路
    • 二、实现“县县通油路”
    • 三、修建扶贫公路
  • 第五节 持续改善通航条件
    • 一、全面疏浚塞阳运河
    • 二、连续治理澧湘航线益阳段
    • 三、航标设施的标准化、系列化
  • 第六节 公路运输的繁荣
    • 一、优化汽车运力结构
    • 二、汽车客运的内拓外展
    • 三、城镇公交车和出租车运输的兴起
    • 四、农用车运输的普及
  • 第七节 水路运输的鼎盛
    • 一、港口的繁荣
    • 二、发展外江运输
    • 三、运销结合的首创
  • 第八节 车船修造业的兴旺
    • 一、船舶更新改造的热潮
    • 二、组装客货汽车
    • 三、汽车维修网点的普及
第五章 益阳交通的科学跨越时期(1992年1月-2008年12月)
  • 第一节 公路建设的新进展
    • 一、高速公路的肇兴
    • 二、国道、省道的提质
    • 三、新农村公路的建设
    • 四、桥梁建设的跃升
    • 五、公路渡口的演进
    • 六、公路隧道的发展
    • 七、公路养护的新局面
    • 八、车站建设的创新
  • 第二节 准轨铁路的新跨越
    • 一、湘黔铁路益阳段的复线建设和电气化改造
    • 二、石长铁路益阳段的新建
    • 三、洛湛铁路益阳段的建设
  • 第三节 水路交通的新变化
    • 一、系统整治资水干流航道
    • 二、建设千吨级航道和码头
    • 三、钢质船与玻璃钢船艇制造业的昌盛
    • 四、跌宕发展的水路运输
  • 第四节 企业改革和市场开放的新突破
    • 一、企业的兼并、联合、改制与破产
    • 二、普遍推行职工社会保险
    • 三、开放交通建设市场
    • 四、开放汽车驾驶员培训市场
  • 第五节 管理机构和筹资渠道的新变革
    • 一、撤地建市后交通管理机构的调整
    • 二、创建大通湖区交通管理机构
    • 三、广辟交通建设投资渠道
  • 第六节 抗洪、抗冻救灾和春节长假运输
    • 一、抗洪救灾运输
    • 二、抗冻救灾运输
    • 三、春节长假运输
  • 第七节 交通法制建设
    • 一、推进依法行政
    • 二、强化执法监督
    • 三、加强执法队伍建设
  • 第八节 开创精神文明建设的新局面
    • 一、创建行业文明窗口
    • 二、发展职工教育和活跃职工文化生活
  • 第九节 加强新时期党的建设
    • 一、认真进行党的思想建设
    • 二、切实加强党的组织建设
    • 三、努力推进党风廉政建设
回忆录
  • 一、沅江“八面风”洞庭显威风——忆沅江“八面风”船技术改造
  • 二、资江飞彩虹——回忆益阳资江一桥建设
  • 三、自主创新结硕果——忆湖南第一艘绞吸式挖泥船的诞生
  • 四、一曲改造自然的凯歌——忆南茅运河工程建设
  • 五、公路彩练舞回乡——桃江鲜埠回族乡扶贫公路建设回顾
  • 六、情满竹乡“第一路”——回忆益桃一级公路桃江段建设
  • 七、踏平坎坷成大道——安化县实施“拓宽东西、打通南北”交通发展战略回顾
  • 八、交通扶贫的一座丰碑——回忆安化大通公路建设
  • 九、条条幸福路通达百姓心——益阳市农村公路建设工作回顾
  • 十、负重奋进谋跨越——益阳践行“贷款修路、收费还贷”政策之回顾
附录
  • 一、2008年益阳市交通系统中共组织机构示意图
  • 二、益阳解放后主要年份交通系统中共组织和党员人数一览表
  • 三、2008年益阳市交通系统行政机构示意图
  • 四、益阳解放后主要年份交通系统职工人数一览表
  • 五、1949-2008年益阳地(市)、区县(市)交通局沿革表
  • 六、益阳地(市)交通局历届党政领导成员名录
  • 七、区县(市)交通局历届党政主要领导名录
  • 八、益阳市交通系统副处级以上事业单位历届主要领导名录
  • 九、益阳交通系统荣获省部级及以上先进单位(集体)称号名录
  • 十、益阳交通系统省部级及以上劳动模范、先进工作者名录
大事年表(1949年8月-2008年12月)
后记
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