第一章 芜湖港在长江航运体制改革中艰难曲折地发展(1986-1995)
- 第一节 芜湖港管理体制变化
- 一、芜湖港下放地方,实行双重领导
- 二、交通部长江航务管理局的港口管理职能转变
- 三、芜湖港务管理局成为芜湖市人民政府直属单位
- 四、成立芜湖港公安局
- 五、港口体制变化的影响
- 第二节 长江航运体制第二步改革时期港口生产和管理
- 一、推行厂长、经理负责制
- 二、简政放权、设立相对独立的二级法人单位
- 三、推行“工效挂钩”
- 四、质量管理和计量管理
- 五、港口由计划性生产向市场经济过渡
- 六、港口生产严重滑坡,企业持续亏损
- 第三节 芜湖港对外国籍船舶开放
- 一、全国人大批准芜湖港对外国籍船舶开放
- 二、对外国籍船舶开放的准备
- 三、第一艘外国籍船舶进港
- 四、组建朱家桥港埠公司和江岸港埠公司
- 五、芜湖港对外国籍船舶开放的意义和发展
- 第四节 港口进行“三项”制度改革和努力走出困境
- 一、长航局调研组进驻芜湖港
- 二、加强党建,建章 立制
- 三、设立企业内部银行
- 四、改革中的港口生产
- 五、开辟“第三产业”
- 第五节 “七五”、“八五”期港口建设
- 一、朱家桥外贸码头工程竣工
- 二、裕溪口煤码头二期扩建工程竣工
- 三、朱家桥外贸码头三号泊位自行安装25吨门机
- 四、客运大楼工程建设
- 五、微波通讯综合大楼建设