重庆民航志

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《重庆民航志》编辑委员会

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1945年8月28日，毛泽东赴重庆参加国共两党谈判，专机降落在九龙坡机场，图为毛泽东下飞机后的景情。
1987年4月23日,国务院副总理李鹏视察重庆江北机场工地。
1990年1月23日，全国人大常委会副委员长廖汉生，中国民航局局长胡逸州、中共重庆市委书记肖秧在重庆
孙同川、徐存辛、于汉卿等在江北机场国家验收签字仪式上签字。
民航四川省局局长李喜全代表江北机场所有权单位在验收签字仪式上签字。
江北机场工程开工典礼大会会场。
于汉卿等在江北机场建设工地现场办公。
于汉卿为江北机场开工剪彩。
江北机场破土动工。
执行江北机场校验飞行任务的空中国王号（3553）飞机。
江北机场开航典礼。
江北机场原始地貌一角。
推土机在施工现场。
重庆江北机场大门。
通往兰天的大道（空中看江北机场）。
江北机场。
江北机场武警边防站。
江北机场客机坪。
民航四川省局办公大楼。
黄昏起飞
飞向远方（江北机场班机起飞）（图-154）。
迎接班机到达（江北机场夜航灯光）。
把饭菜送到老年乘客手上。
照顾旅客登机。
班机到达白市驿机场（直航香港旅游包机开航）。
及时传递飞行情报。
白市驿机场旅客餐厅获文明单位奖。
检修（1000门程控电话总机站）。
引进6吨泡沫消防车正在试车中。
飞行动态电子翻板显示牌。
旅客正在行李转盘提取行李
三叉戟型客机
波音707型飞机。
伊尔-18型飞机。
十七飞行大队机群。
飞播的飞机正在装树种。
运-5飞机飞播造林
飞播后成林。
1949年11月底，国民党军队逃跑时，对白市驿机场进行轰炸。图为机场储存的汽油中弹煅烧的情景。
1949年11月底解放军进驻白市驿机场时，缴获的飞机及部分作战物资。
珊瑚坝机场遗址
飞机码头“中航办事处”旧址
白市驿机场气象大楼。
白市驿机场礼堂。
白市驿机场省局办公楼。
白市驿机场招待所。
白市驿机场大门小景
1955年竣工使用的侯机楼。
上清寺民航售票处大楼。
1984年竣工的新候机楼和指挥塔。
江北机场航站大楼（侯机楼）。
江北机场指挥塔。
江北机场气象楼。
江北机场职工医院。
江北机场宾馆。
江北机场武警边防站。
民航四川省局职工食堂。
江北机场污水处理站。
江北机场使用油库。
江北机场四川省局汽车队。
中国民航客票封面（影印）。
飞机起飞前认真填定复核的飞机载重表（影印）。
旅客登机。
旅客在候机厅休息。
旅客餐厅窗明几净。
旅客通过安全检查。
旅客在上清寺民航售票处购票。
为旅客办理乘机手续。
值班首长和航管、气象人员研究天气。
指挥员在起飞线指挥飞机。
70年代以前使用的电瓶车。
行李车工作人员正在忙着装行李。
解放前修筑白市驿机场时用的石磙。
1984年以前的白市驿机场的指挥塔台。
飞机起动用的电源车。
加油车。
为飞机服务的气源车。
客梯车。
康摩多尔型水上飞机。
DC—2型客机。
CV—240（行宫号）型客机。
DC—4（空中霸王）型客机。
史汀生型飞机。
福特（三发）型飞机。
洛宁OA型水陆两用机在陆地。
洛宁OA型水陆两用机在水面。
波音—757型飞机。
DC—3型客机。
C—46型客机
“1.18”空难事帮222号机残骸（部分）。
安-12 An-12
伊尔-12 IL-12
伊尔-14 IL-14
子嚼号 Viscount
DC-3 DC-3
C-46(47) C-46(47)
立-2 Li-2
伊尔-18 IL-18
利用着陆雷达指挥飞机降落
气象雷达值班员标出的飞机绕飞雷雨区记录。
机务—中队机务人员正在维护运5飞机。
气象填图员正在工作。
运—12型飞机。
MD-82型飞机。
运—7型飞机。
波音—737型飞机。

说明

序言

概述

第一章机构沿革

第一节管理机构
- 一、国民政府交通部门民航局重庆办事处
  - 表1 重庆民航机构沿革一览表
- 二、民航重庆管理处
- 三、重庆航空站
  - 表3 民航重庆管理处组织机构一览表
- 四、民航四川省管理局（以下简称四川省局）（参见表4—表7）
  - 表4 民航四川省局（1985年）机构设置一览表
  - 表5 1985年重庆民航各类人员统计表
  - 表6 民航四川省局组织序列表（1990年）
  - 表7 重庆民航历年职工人数统计表
第二节航空公司、飞行队
- 一、中国航空公司及其重庆办事处
  - 图1 中国航空公司标志
- 二、“欧亚”重庆办事处
  - 表8 中国航空公司重庆办事处组织机构表（1949年）
  - 表9 中央航空公司重庆办事处组织机构（1949年）
  - 图2 中央航空公司标志
  - 图3 陈纳德“行总空运队”标徽
- 三、民航局直辖空运队驻渝办事处
- 四、飞行队
  - 图4 1950.8.1启用的民航局徽
  - 图5 1956.12.25启用的民航局徽
  - 表10 民航第十七飞行大队机构一览表（1985年）
  - 图6 西南航空公司标志
- 五、西南航空公司重庆分公司
  - 表11 重庆飞行大队组织序列表（1989年）
  - 表13 西南航空公司重庆分公司组织序列表（1990年）
第三节安全机构
- 一、重庆航空检查所（简称航检所）
- 二、白市驿机场安全保卫委员会
- 三、民航四川省局公安分处
- 四、飞行安全委员会
- 五、武警部队白市驿机场安全检查部（简称安检站）
- 六、安全监察科
- 七、重庆市紧急处置劫机指挥部
- 八、重庆市航空安全委员会
- 附
  - 一、大华航空公司
  - 二、重庆南温泉民航轮训队
  - 三、第一民航学校

第二章机场

第一节广阳坝机场
- 表14 航空委员会修筑重庆航空站（广阳坝）飞机场工程处发给担任各县死亡队长民夫安埋抚恤费计费表（单位
第二节珊瑚坝机场
- 图7 珊瑚坝机场示意图（民国时期）
第三节白市驿机场
- 一、初建
- 二、扩修
  - 图8 1943年白市驿机场略图
- 三、接管、整修
- 四、改建
  - 图9 1968年底白市驿机场改建竣工后示意图
第四节九龙坡机场
- 图10 九龙坡机场示意图（民国时期）
第五节大中坝机场
第六节江北机场
- 一、概况
  - 图11 江北机场布局示意图
- 二、建设经过
第七节其它机场
- 一、溪坝临时机场（参见图12）
  - 图12 江北溪坝临时机场和千斯门水上机场示意图
- 二、筹建未修的大坪机场

第三章航空运输

第一节航线、航班
- 图13 1937年上半年重庆至各地航线示意图
- 图14“七·七”事变至1938年10月重庆航线网示意图
- 图15 1938年10月至太平洋战争爆发重庆至各地航线
- 图16 中国航空公司发布的航线航班图解（民国二十八年一月二十九日起实行）
- 图17 欧亚航空公司班机时刻图解（民国二十八年一月二十九日起实行）
- 图18 从太平洋战争爆发至日本投降重庆为中心的航容网示意图
- 图19 1948年底重庆至各地航线示意图
- 图20 1949年9月重庆至各地航线示意图
- 图21 1950年冬军委民航局发布的航空运输广告
- 图22 1952年底重庆至各地航线示意图
- 图23 1957年底重庆至各地航线示意图
- 图24 1965年重庆至各地航线示意图
- 图25 1985年重庆至各地航线示意图
- 图26 1990年底重庆至各地航线示意图
- 表15 重庆班期时刻（1990年11月1日——1991年3月31日）
- 表16 重庆起降过的民用飞机数据表
第二节旅客运输
- 一、旅客运量及其成份构成（参见表17）
  - 表17 重庆民航历年发运量收入统计表（1950——1990）
- 二、客运组织工作
  - 表18 历年安全检查情况
第三节货物(邮件)运输
第四节航空运价
- 表19 重庆至各主要城市历年航空客、货运价表(1)（客：每人货：每公斤）
- 重庆至各主要城市历年航空客、货运价表（2）（客：每人货：每公斤）
- 重庆至各主要城市历年航空客、货运价表（3）（客：每人货：每公斤）
- 重庆至各主要城市历年航空客、货运价表（4）（客：元/每人货：元/每公斤）
- 表20 重庆至各地包机价目表（单位：元）
- 表21 专包机收费标准
- 表22 各型飞机包机收费标准（单位：元）
- 表23 专包机收费标准
- 表24 重庆至各地包机计费里程表（单位：公里）

第四章通用航空

表25 民航十七飞行大队历年专业飞行统计表（含重庆飞行大队）
第一节通用航空器
第二节作业项目
- 一、飞播造林
- 二、航空灭虫
- 三、飞播牧草
- 四、航空护林
- 五、其它作业项目
第三节通用航空的组织与实施
- 一、组织工作
- 二、实施
- 三、作业飞行
  - 表26 通用航空收费标准（运—5飞机）
  - 表27 通用航空收费标准（运5—飞机）

第五章航行管制

第一节航行管制系统
第二节指挥区域
- 图27 1995年2月1日颁发的《民航飞行指挥工作细则暂行规定（草案）中划定的重庆区域调度室指挥范围
- 图28 重庆管理处调度室指挥范围示意图（1956年1月1日起实施）
- 图29 1957年2月10日起重庆区域调度室指挥范围示意图
- 图30 重庆区域调度室指挥范围示意图（1959年9月1日起实施）
- 图31 1961年8月12日划定的重庆区域调度室指挥范围示意图
- 图32 1965年6月1日起实行的重庆区域调度室指挥范围示意图［高度4500米（不含）以下］
- 图33 1981年5月20日起实行的重庆区域调度室指挥范围示意图［高度7000米（不含）以下］
第三节飞行签派
- 图34 重庆地区空中走廊示意图
第四节重要制度
- 一、以调度为中心的协作制度
- 二、局（站）首长值班制度
- 三、军、民航联席会议和协调制度
第五节工作程序

第六章勤务保障

第一节机务维护
第二节通讯导航
- 表28 通讯导航保障飞行架次统计
第三节航行情报
第四节气象服务
- 图35 白市驿机场历年雷暴（包括雷雨云≥4）出现方向频率图（根据1950——1965年统计资料）
第五节油料、航材、车辆
- 一、油料
  - 表29 白市驿机场能见度＜2公里。＜1.5公里。＜1公里平均日数
  - 表30 白市驿机场各月平均最大、最小、日最大降水量（毫米）
  - 表31 白市驿机场历年各月极端最高气温、极端最低气温表
  - 表32 重庆民航历年为飞机加油统计
- 二、航材
- 三、车辆
  - 表33 江北机场内场特种车辆分类统计表（1990年）
第六节场务保障

第七章飞行安全

第一节安全措施
- 一、保证班机安全措施
- 二、十七飞行大队保证飞行安全的主要措施
第二节安全奖励
第三节飞行事故
- 一、班机飞行事故
  - 1.“中航”DC—2飞机降落时与巨石相撞。
  - 2.北平号飞机起飞时失事。
  - 3.“重庆”号被日机击落。
  - 4.DC—3型46号机在长江中迫降沉没。
  - 6.138号机撞山失事。
  - 7.216号机在重庆着陆时发生二等事故。
  - 8.329号机着陆二等事故。
  - 9.222号客机一等飞行事故。
    - 图36 222号机飞行事故（1.18空难）示意图
    - 表34“1·18”空难善后工作中重庆市部分单位提供人力物力统计
    - 图37 222号客机飞行事故发展过程示意图
- 二、其他飞行事故
  - 1.18027号机飞播中撞山失事。
  - 2.8263号机二等飞行事故。
    - 图38 运—5型 8263号机失事现场示意图
  - 3.8270号机航路云中撞山一等飞行事故。
    - 图39 运—5型 8270号机飞行事故示意图
  - 4.8265号机遇雷雨坠毁一等飞行事故。
- 附：一、“中航”“驼峰”航线飞行安全简况
  - 图40 1942年5月至1945年8月“中航”“驼峰”空运主要航线示意图
  - 表35“中航”（1938年1月——1946年5月驻渝期间）部分飞行（或地面）事故（或事件）统计表
- 二、“中航”(1938年1月-1946年5月驻渝期间)部分飞行(或地面)事故(或事件)统计表（见表3

第八章管理

第一节行政管理
第二节人事管理
第三节计划管理
第四节经济核算
- 表36 重庆机场（1966—1990年）历年财务收支情况表（单位：万元）
- 表37 民航机场飞行服务收费标准（部分飞机）一览表（单位：元）

第九章教育训练

第一节飞行技术训练
第二节职工业务技术培训
第三节职工文化教育

第十章党、团、工会组织、思想政治工作

第一节中国共产党组织
第二节共产主义青年团组织
第三节工会
第四节思想政治工作

附录：

四川省第三区专署奉令承办征工修筑白市驿机场计划大纲(1938年10月)
中国人民革命军事委员会民用航空局1950年7月18日关于“8.1”开航的请示及聂代总长的批复
国务院、中央军委关于新建重庆江北民用机场的批复（1984年12月24日）
中国民用航空局、重庆市人民政府关于批准重庆市计委、民航重庆江北机场工程办事处《关于新建重庆江北民用机
重庆市计划委员会民航重庆江北机场工程办事处关于新建重庆江北民用机场工程协议书（1985年9月8日）
重庆江北机场应急救援方案(1989年8月)
关于下发《民航四川省管理局行政管理细则》的命令（1989年12月15日）
中国民用航空四川省管理局行政管理细则(1989年12月)
重庆江北民用机场工程国家验收证书(1990年1月21日国家验收委员会全体会议通过)
重庆江北民用机场工程交接单位

大事记（1916年—1990年）

后记

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