招商局会计史上卷
简介
招商局是我国近代设立最早、历史最久、规模最大的航运企业。本志记述了招商局在建国以前的会计工作情况。
封面
招商局会计史
内容提要
版权页
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- 招商局原址大门
- 原招商局会计科办公室
- 原招商局出纳科办公室
- 原招商局总经理徐学禹(右一)会同理事会有关成员视察自动记账机器房
- 会计处电动登账机
- 船务处海事科
- 招商局轮船“江顺”号
- 招商局轮船“源生”号
- 招商局轮船“元培”号
- 招商局轮船“森林”号
- 第二码头D.I两钢筋水泥仓库修竣后情形
- 国营招商局第三码头陶记营造广承造
- 第四码头修理后之N.仓库
- 第五码头远望全景
- 第六码头修理后情状
序
《招商局会计史》编委会
前言
目录 上卷
第一章 招商局发展概述
- 第一节 创办轮船招商局的过程
- 一、轮船招商局之缘起
- (一)轮船招商局的起源
- (二)轮船招商局的创始及其命名
- 二、一埸洋务派与顽固派的激烈辩论
- 三、开局前的筹备
- 四、轮船招商公局始告成立
- 一、轮船招商局之缘起
- 第二节 创办期的经营活动概况
- 一、招商局早期的轮运活动
- (一)航线开辟
- (二)船舶码头的购置
- (三)货物运输
- 二、招商局在竞争中生存和发展
- (一)同外资航运企业的抗衡
- (二)购并旗昌轮船公司
- (三)中外航运企业齐价合同的签定
- 三、招商创办后洋务派与顽固派之争
- (一)兴办与废弃之争
- (二)漕粮运输之争
- (三)官权与商股之争
- 一、招商局早期的轮运活动
- 第三节 官督商办前期的缓慢发展
- 一、轮船营运活动的缓慢发展
- (一)远洋运输的萎缩停顿和内河运输的发展
- (二)漕运和赈运
- 二、船舶、港口设施基本建设进展缓慢
- (一)船舶的增减变动情况
- (二)库场、码头的添置
- 三、招商局内外基本矛盾的发展和变化
- (一)舆外商矛盾之发展
- (二)局内外官商矛盾的激化
- 一、轮船营运活动的缓慢发展
- 第四节 官督商办后期轮运业务起伏跌宕
- 一、轮运活动的曲折发展
- (一)船舶总吨位的增长
- (二)轮运范围的扩大
- (三)水陆联运的创办
- (四)漕运的衰落与终结
- 一、轮运活动的曲折发展
- 第五节 商办时期的营业状况
- 一、欧战前的轮运状况
- 二、欧战时期轮运业务的短暂繁荣
- 三、欧战以后轮运业务的长期萧条
- 第六节 国营初期招商局在中国航运业之地位
- 一、官督整理时期轮运业务的逐步恢复与再度衰敝
- (一)轮运业务的逐渐恢复
- (二)轮运业务的衰敝
- 二、招商局在中国航运业中的重要地位
- 一、官督整理时期轮运业务的逐步恢复与再度衰敝
- 第七节 抗日战争时期招商局的轮船运输
- 一、运力的重新调整和配备
- 二、业务经营的萎缩
- 第八节 国营后期招商局的变迁
- 一、官僚资本在招商局的急剧膨胀
- (一)接收敌伪船舶
- (二)购买外国剩余船舶
- (三)船舶总吨位的增长
- 二、轮运业务的畸形繁荣
- (一)内河航线的恢复、增辟和发展
- (二)客货运输的迅速发展
- 三、招商局对全国航棠的垄断
- (一)招商局对各地航业渗透
- (二)招商局轮船股份有限公司的成立
- (三)招商局垄断地位的加强
- 四、官僚资本统治在招商局完全结束
- 一、官僚资本在招商局的急剧膨胀
- 第九节 招商局航运业务恢复发展时期
- 一、香港招商局起义及招商局名称的保留
- (一)香港招商局起义
- (二)起义后的护产工作
- (三)招商名称的保留
- 二、香港招商局业务的暂时停顿
- 三、香港招商局业务的恢复发展
- (一)招商局发展航运的背景与条件
- (二)招商局配合争取自主运价的斗争
- (三)航运业务的曲折发展
- 四、招商局其它航运业务的综合发展
- (一)仓库储货业务
- (二)码头驳运业务
- (三)友联船厂的创办和发展
- (四)海通公司的设立与发展
- (五)贷款买船
- 一、香港招商局起义及招商局名称的保留
- 第十节 招商局多元化集团化形成时期
- 一、招商局实现多元化集团化的历史背景
- 二、蛇口工业区的建立和发展
- (一)蛇口工业区的创办设想
- (二)蛇口工业区投资环境的建设
- (三)外向型经济格局的初步形成
- (四)蛇口工业区的各项改革与创新
- 三、招商局航运体系的形成和发展
- (一)明华船务公司的成立
- (二)传统代理业务的增长
- (三)仓码、驳运的蓬勃发展
- (四)友联船厂的大规模扩建
- 四、招商局业务的多元化发展
- (一)大办工业
- (二)南海石油后勤基地的建设
- (三)发展商业贸易
- (四)建筑及房地产崛起
- (五)旅游业应运而生
- 第十一节 招商局成立集团后进入崭新的历史发展时期
- 一、招商局集团有限公司的成立
- 二、进一步发展航运业,建成完整配套的航运体系
- (一)船队实力迅猛发展
- (二)船运代理业务继续发展
- (三)蓬勃开展的货柜运输
- (四)互为犄角的港口布局和配套设施日益完善
- 三、继续奋进的蛇口工业区
- 四、实现多元化,建成综合性大型企业
- 小结
第二章 创办时期招商局会计(1872～1884年)
- 第一节 招商局早期的资本筹集和经营管理
- 一、筹集资本途径
- (一)招收商股
- (二)拨借官款
- (三)局外借贷
- 二、经营与管理
- (一)经营方针与经营方式
- (二)轮运生产水平
- (三)固定资产不断变化
- (四)利润分配
- 一、筹集资本途径
- 第二节 《轮船招商章程》对财务会计工作的若干规定
- 一、《轮船招商章程》及其对财会工作的规定
- 二、《轮船招商局规》及其对财会工作的有关规定
- 第三节 银钱总账房及附属机构的账房设置
- 一、轮船招商总局的会计机构
- 二、分局会计机构
- 三、船舶账房
- 第四节 “四脚帐”和“龙门帐”的运用
- 一、“四脚帐”的帐簿组织
- (一)流水帐部份
- (二)总清簿(分清帐)部份
- (三)会计结册部份
- 二、“龙门帐”的帐簿设置和结册编制
- (一)“龙门帐”的帐簿设置
- (二)“龙门帐”的结册编制
- 三、招商局的旧式会计
- (一)帐簿设置
- (二)记帐法则
- (三)核算方法
- (四)结帐编册
- 一、“四脚帐”的帐簿组织
- 第五节 恨簿组织体系及记恨程序
- 一、流水(亦称草帐)
- (一)银洋流水
- (二)专项转帐
- (三)转帐流水
- 二、清簿(亦称清帐)
- (一)负值类
- (二)资产类
- (三)存欠不定类
- (四)损益类
- (五)杂项
- 三、草结
- 四、辅助记录
- 一、流水(亦称草帐)
- 第六节 货币计量单位
- 一、招商局的货币计量单位
- 二、货币化合率
- 三、设置“现兑”帐户
- (一)现兑
- (二)钱房
- 第七节 货脚、客脚和运价
- 一、招商局水脚帐户的基本做法
- 二、招商沪局帐簿组织
- (一)草簿
- (二)清簿
- (三)月结
- 三、沪局草帐内容及记帐手续简介
- (一)进口舱单
- (二)进口船帐
- (三)出口舱单
- (四)出口船帐
- (五)现收水脚流水
- (六)完饷
- (七)现收税饷
- (八)银洋流水
- (九)转帐流水
- 四、创办时期招商局之运价
- 第八节 船栈成本及折旧
- 一、船栈成本的含义
- 二、船栈成本的帐务处理
- (一)帐目分户
- (二)记帐方法
- 三、创办时期的船舶折旧方法
- 第九节 局缴及其它缴费
- 一、《轮船招商章程》的缴费规定
- 二、缴费项目及记帐方法
- (一)总局开销
- (二)分局缴费
- (三)轮船缴费
- (四)拖驳缴费
- (五)货栈码头缴费
- (六)各项修理
- (七)各项缴费
- 第十节 结帐簿册
- 一、综结草总和彩结草总
- (一)月结
- (二)年结
- 二、差额平衡法
- 一、综结草总和彩结草总
- 第十一节 招商局帐略的形式和编制
- 一、帐略的形式和内容
- (一)前阶段帐略
- (二)后阶段帐略
- 二、帐略编制
- 一、帐略的形式和内容
- 第十二节 股商分利
- 一、股商和股票
- (一)股商
- (二)股票
- 二、股息和余利
- (一)股息和余利的发放
- (二)股息和余利的帐务处理
- 三、股票挂失
- 一、股商和股票
- 小结
第三章 官督商办时期招商局会计(1885～1911年)
- 第一节 官督商办时期招商局的经济发展
- 一、官督商办前期经济业务相对稳定
- (一)运费收入长期徘徊
- (二)余利水平有所提高
- (三)资本构成显著变化
- 二、官督商办后期经济起伏跌宕
- (一)营业收入水平下降
- (二)企业余利起伏跌宕
- (三)资本构成相应变化
- 一、官督商办前期经济业务相对稳定
- 第二节 盛宣怀禀陈理财十条
- 一、禀陈用人理财双十条的背景
- 二、盛宣怀理财十条
- 三、用人理财双十条的作用
- 第三节 会计工作沿革
- 一、会计机构的变化
- 二、会计核算工作的变化
- (一)会计年度的变更
- (二)实行付收付支四联票辨法
- (三)开于船栈等折旧的会计处理改变
- (四)自保船险与船栈折旧调节使用的会计处理
- (五)关于新建轮船、栈房及船舶锅炉更新的会计处理
- (六)轮船修理费不列船本
- (七)新裕等四轮委托德商代理的会计结算
- (八)其它变化
- 三、重新核定资产,清理内外债务
- 第四节 报效及政府借款
- 一、报效章程盼确立
- 二、清政府向招商局借款
- 三、沉重的报效及政府借款,促使经济状况恶化
- 第五节 实行分配盈余之新章
- 一、官督商办前期的利润分配
- 二、官督商办后期奉旨实施报效,招商局另议分配盈余新章
- 三、大量利润被瓜分的结果
- 四、利润分配与再分配——多种形式内外投资
- (一)自保船险——仁济和保险公司创办
- (二)兴辩中国银行及中国通商银行
- (三)创办内河招商局
- (四)局外投资不断增长
- 第六节 帐略编制相应变化
- 一、增加盈利分配内容
- (一)盈利和余利分配内容
- (二)船栈折旧变化
- 二、增加《股商报挂失票章程审批》内容
- 三、彩结的变化
- 四、各船估见时值价目的实施
- 五、帐略延期合刊
- 六、查帐制度的确立
- 七、其它变化
- 一、增加盈利分配内容
- 第七节 股票挂失、股息及花红
- 一、官督商办时期招商局的股票挂失和第一次股东大会
- (一)股票挂失章程
- (二)召开第一次股东大会
- 二、股息和余利的分配
- 一、官督商办时期招商局的股票挂失和第一次股东大会
- 小结
第四章 商办时期招商局会计(1912～1927年)
- 第一节 商办时期招商局的经营业务
- 一、船舶、栈务状况与资本变动
- (一)营业状况与利润分配
- (二)资本总额结构的变化
- 二、副管事业的经营状况
- (一)积余产业公司的成立
- (二)江轮公票局始末
- (三)捐办学堂
- 三、商办时期的经营管理
- (一)回佣制度
- (二)局轮全部停航
- 一、船舶、栈务状况与资本变动
- 第二节 商办招商局隶属变迁及机构变化
- 一、实现完全商办前的所谓“商办”
- 二、招商局实现完全商办时期变化情况
- (一)招商局同临时政府关系的变化
- (二)招商局实现完全商辨
- (三)成立招商局新公司未遂
- 三、商办时期的机构改革
- (一)管理体制的重大改革和会计科的建立
- (二)总局与沪局划分办事权限
- (三)航产分管的体制改革
- 第三节 实行航政特别会计
- 一、“四政”特别会计的演进概况
- 二、招商局实行航政特别会计
- (一)实行航政特别会计的意义
- (二)会计科目设置适应新形势,力求详尽合理
- (三)帐簿设置体现改良
- 第四节 局产估价
- 一、稹余产业公司成立前局产混乱状况
- 二、积余产业公司成立前后的局产估价
- 三、重估资产价值,分立航产后有关会计处理
- 第五节 复位资本总额换发新股票
- 一、复位资本总额原因和增发、换发股票
- (一)分立积余产业公司,增发股票
- (二)复位资本总额换发新股票
- 二、会计处理办法
- (一)设置“股份资本”明细
- (二)在“补助记录”帐下,设“关于股东之记录”项
- 一、复位资本总额原因和增发、换发股票
- 第六节 包办制之提议和实施
- 一、包办制的提议
- (一)时代背景
- (二)提议实行包办制
- (三)船舶包办制做法
- 二、包办制的变化
- (一)回佣制之取代包办制
- (二)回佣制执行概况
- 三、回佣制的会计处理
- 一、包办制的提议
- 第七节 招商局债务高峰阶段
- 一、大量借债的原因
- 二、资本总额增长和债务高峰
- 三、借款的会计核算
- 第八节 查帐员与结帐报告
- 一、查帐员制度的变化
- 二、商办时期的结帐报告与查帐员
- 第九节 商办时期的盈余分配
- 一、积余产业公司余利分配
- 二、盈余分配的有关会计结算
- 第十节 民国时期帐略编制
- 一、帐略编制过程
- 二、民国时期帐略编制的特点
- 三、帐略形式告终
- 小结