涿州市公路交通史
简介
凡例 一、书名：涿县自19 86年建市。本污下限19 85年时为涿 县，但事实上印刷时（1988年）业已建市，且鉴于历史事实也是 州，县互见，故定书名为<涿州市公路交通史》。 二、名称：涿县有史至今有时为州有时为县。本书尊重史 实，建制为州时则书“州”建制为县时则书“县”。 三、照片：本书照片一部分是印刷时（1988年）所摄，已 非本书下限（1985年）原貌。 四、数字：本书数字表述，凡历史朝代、年代、路级及用数 字作为名词、形容词或成语的组成部分及百分数时，则用汉字， 其余用阿拉伯数字。 五、路名、本书各路名开始出现时书全称，以后使明时改书 简称。 八、上下限、本书上限始于原始社会，下限止于1985年底。
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版权
《涿州市公路交通史》编 审人员
题词
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目次
凡例
序
前言
涿县县治沿革
涿县地理经济概况
编前篇 古代道路交通（原始社会-1911年）
- 概述
- 第一章 涿县古代道路探索
- 第二章 涿县古代道路交通
- 第一节 原始社会到夏、商时期的道路（原始社会到奴隶制社会）
- 第二节 周朝及春秋战国时期的道路（奴隶制社会到封建社会）
- 第三节 秦、汉、三国时期的道路
- 第四节 隋唐时期的道路
- 第五节 宋、辽、金时期的道路
- 第六节 元、明时期的道路
- 第七节 清代的道路
- 第三章 古桥溯源
- 第一节 桥梁的起源
- 第二节 涿县桥梁的创建
- 第三节 永济桥、胡良桥的初建
- 第四节 永济桥的重建
第一编 近代公路的兴起（1912年-1948年）
- 概述
- 第一章 中华民国前期涿县的公路交通（1912年-1937年）
- 第一节 公路形成的客观因素与公路交通机构的创立
- 第二节 涿县几条公路的雏形
- 第三节 涿县公路发展迟缓的原因
- 第二章 抗日战争时期的公路交通
- 第一节 日伪“政权”的建立与瓦解
- 第二节 侵华日伪军强修的公路
- 第三节 日伪为控制交通采取的措施
- 第四节 抗日战争时期涿县地区的交通战
- 第三章 解放战争时期的公路交通
- 第一节 国民党抢修公路
- 第二节 解放战争时期的破交战争
- 第三节 光辉的历程、欢庆解放迎送伟人过境
第二编 现代公路的发展（1949年-1985年）
- 概述
- 第一章 恢复阶段（1949年-1952年）
- 第一节 公路管理机构的初建
- 第二节 建国初期涿县公路概况
- 第三节 公路普修
- 第四节 组织业路村养护公路
- 第五节 桥梁与渡口管理
- 第六节 开始征收养路费
- 第二章 普及阶段（1953年-1963年）
- 第一节 涿县交通机构的建立
- 第二节 涿县公路的恢复与提高
- 第三节 水毁与翻浆路段的修复
- 第四节 “大跃进”时期的公路建设
- 第五节 民工建勤与养路代表工制度的建立与实施
- 第八节 道路的水毁与抢修
- 第七节 涿县下胡良桥、挟河桥的修复工程
- 第三章 改善阶段（1964年-1978年）
- 第一节 公路翻浆与抢修
- 第二节 涿县第一条沥青路面的建成
- 第三节 公路的改善与提高
- 第四节 地方道路的发展
- 第五节 本县第一座水泥混凝土桥的修建与钢筋混凝土桥的普及
- 第六节 公路养护和路政管理的加强
- 第七节 加速公路绿化
- 第八节 改善养路费征收
- 第九节 交通监理机构的建立
- 第四章 开创新局面阶段（1979年-1985年）
- 第一节 重点公路的技术改造
- 第二节 修万里路、植万里树
- 第三节 交通监理机构的加强
- 第四节 养路费征收工作的改进
- 第五节 创新务实、结出硕果
第三编 公路运输发展概况
- 第一章 涿县运输业的演变
- 第二章 运输机构的发展与现状
- 第一节 涿县装卸搬运站
- 第二节 涿县运输队（即现在的汽车运输公司）
- 第三节 涿县汽车站概况
- 第三章 支援重点运输
第四编 专题论述
- 第一章 九条公路的修建与提高
- 第一节 京广公路涿县段
- 第二节 涿涞公路
- 第三节 涿廊公路
- 第四节 涿新公路
- 第五节 涿码路
- 第六节 松高路
- 第七节 涿里路
- 第八节 幸福渠路
- 第九节 涿茂路（荷花路）
- 第二章 重要桥梁的修建与改善
- 第一节 两座占桥换新装
- 第二节 涿县第一座水泥混凝土桥——码头桥
- 第三节 西关桥
- 第四节 茨村桥
- 第五节 孙庄漫水桥
- 第六节 两座立交桥的建成
附录一、涿县交通局组织系统表
附录二、涿县交通局历届领导人表
附录三、涿县沥青路面统计表
附录四、涿县公路大中桥梁统计表
附录五、涿县干渠、支渠统计表
附录六、黄帝战蚩尤于涿鹿的传说
附录七、事成、利在于民——报纸新闻两则
附录八、旅游、交通，相辅相成
附录九、涿县公路交通史编 年大事记