第二篇 湖北近代公路运输(公元1912年~1949年)
- 第四章 辛亥革命胜利至抗日战争爆发时期的公路运输(公元1912年~1937年)
- 第一节 汽车运输的出现
- 第二节 商营长途汽车运输的兴起
- 一、商营长途汽车公司的创立
- 二、商营长途汽车公司的客货运输
- 三、商营长途汽车运输的经营管理
- 第三节 省营长途汽车运输的发展
- 一、各路管理局(处)的设立及其经营管理
- 二、湖北省公路管理局的成立
- 第四节 汉口公共汽车运输的创办
- 一、公共汽车管理处成立的经过
- 二、早期的公共汽车运输和管理
- 第五节 传统的民间工具运输
- 第六节 初期的安全管理
- 第七节 汽车维修的兴起和推广使用木炭车
- 第八节 苏区的交通运输
- 一、转运局的商品运输
- 二、交通局的通信工作
- 三、运输队的支前运输
- 第五章 抗日战争时期的公路运输(公元1937年~1945年)
- 第一节 公路运输的战时管制
- 一、汽车总队部的成立和支前运输
- 二、汽车运输实施军事管制
- 第二节 战时的省营汽车运输及其经营管理
- 一、管理机构—再紧缩
- 二、大规模的军,公物资运输
- 三、维持后方客货营运
- 第三节 战时汽车维修业的贡献和木炭车的普遍使用
- 一、咸丰修车总厂的成立和扩充
- 二、木炭车的普遍使用
- 第四节 战时驿运的恢复和民间运输的发展
- 一、驿运管理处成立始末
- 二、主要驿运路线及其管理
- 三、民间运输的发展
- 第五节 战时交通监理工作
- 一、战时车辆和安全管理
- 二、战时汽车驾驶员和技工管理
- 第六节 沦陷区的汽车运输
- 一、日伪拼凑成立“武汉交通公司”
- 二、日益萧条的商营汽车运输
- 第六章 抗日战争胜利至新中国成立前夕的公路运输(公元1945年—1949年)
- 第一节 省营长途汽车运输的恢复与衰落
- 一、复员运输和接收日伪车辆
- 二、省公路局的恢复及其变化
- 三、运输业务的恢复与衰落
- 四、反迁移、反破坏的护厂斗争
- 第二节 国民政府在湖北省的运输机构及其运输业务
- 一、公路总局的运输
- 二、善后救济总署汽车总队及其运输业务
- 第三节 商营汽车的迅速发展
- 一、商车的发展
- 二、省公路局对商车的管理
- 三、商车同业公会
- 四、商车联营管理委员会
- 第四节 汉口、武昌的公共汽车运输
- 一、汉口公共汽车运输的恢复
- 二、武昌市公共汽车运输业的创办
- 第五节 民间运输及其管理
- 第六节 监理机构的设立及其管理
- 一、监理机构的正式设立
- 二、驾驶员的管理与培训
- 三、车辆管理与行车安全
- 四、公路养路费与汽车季捐
- 第七节 鄂豫边区的公路运输