青山船厂史
简介
本志记述了青山船厂在生产、建设、管理等各方面发展的历史与现状。
封面
青山船厂史
内容提要
长江航运史编写委员会
《青山船厂史》编审委员会
前言
图片
- 厂区鸟瞰
- 青山船厂一号门
- 5500吨油轮下水
- 江汉19号轮
- 江渝16号轮
- 航行中的银光号轮
- 2640马力推轮
- 1200马力推轮
- 俱乐部
- 青山船厂铸造的黄鹤楼铜鼎
- 船体艏段翻身
- 优质产品证书
- 青山船厂建造的武昌司门口人行天桥
- 子弟小学
- 审议《青山船厂史》稿
- 青山船厂平面布置图
- 附图
目录
概述
第一章创建修船厂(1949-1957年)
- 第一节一盘红炉起源
- 一打捞沉船中建起一盘红炉
- 二招商局汉口分公司修理厂成立
- 第二节长航一厂的诞生与发展
- 一筹建工作的开展
- 二长航一厂的机构设置
- 三六家私营工厂的归并
- 第三节工厂管理的逐步完善
- 一计划管理的实施
- 二贯彻三级一长制
- 三生产效益与经济实惠挂钩
- 第四节长航一厂的技术进步
- 一抓文化教育，为技术培训打基础
- 二抓技术培训，提高工人技术素质
- 三从根本入手，提高生产能力
- 四摸索经验，不断提高修造船能力
- 五改进升移船方式
- 六首次建造钢质货驳
- 第五节汉口船厂的成立与技术能力的提高
- 一汉口航道厂归并
- 二汉口船厂的建立与生产方式
- 三初具规模的技术设备能力
- 四努力缩短修船周期
- 五制造60马力柴油机
第二章兴建青山修造船基地(1958-1960年)
- 第一节新建青山修造船厂势在必行
- 一汉口船厂的局限性
- 二发展水运工业的合理布局
- 三选择建厂地址
- 第二节积极进行新厂筹备工作
- 一初期的筹备工作
- 二三编设计任务书
- 第三节抢建滑道工程
- 一抓紧前期准备工作
- 二抢建滑道水线下工程
- 三采用喷射式深层井点排水法
- 第四节抓骨干工程促尽快投产
- 一土方工程进展迅速
- 二抓主体工程带配套工程
- 三生产基建同步发展
- 四汉口船厂搬迁青山
第三章青山船厂在曲折中前进(1961-1969年)
- 第一节认真贯彻调整方针
- 一调整机构精减人员
- 二贯彻工业七十条
- 三生产步入低谷的原因
- 四开始新的起步
- 第二节调整中的基本建设
- 一在压缩中求发展
- 二船台滑道建成投产
- 三运河的开发与整治
- 第三节企业管理的改革
- 一试行分厂管理体制
- 二管理制度的变革
- 第四节向“江船江修”目标奋进
- 一在实践中摸索前进
- 二运用统筹法指导生产
- 三修船技术的不断进步
- 第五节提高造船能力
- 一在武汉造船界崭露头角
- 二饮誉长江的新跃进轮
- 三向阳轮及齿轮传动襟翼舵
- 四建造长江第一艘双体客货轮
第四章生产能力大发展(1970-1979年)
- 第一节加快水运工业建设步伐
- 一“小而全”方针的贯彻实施
- 二人员设备逐步增加
- 三生产效率的空前突破
- 第二节批量建造大型甲板驳
- 一从平战结合要求出发
- 二甲板驳“大会战”
- 三为批量造船奠定基础
- 第三节在建造上游班轮中闯新路
- 一首次建造上游大班轮
- 二完善“江蓉”型班轮
- 第四节三次改进和建造大马力推轮
- 一建造过程中修改设计
- 二长江2039轮首航川江
- 第五节发展造机工业
- 一兴建造机车间
- 二试制8300 Z C型柴油机
- 三改制8 NV D柴油机
- 第六节为三年翻番打基础
- 一以整顿开路
- 二兴建造船生产线
- 三培养技工队伍
- 第七节初具规模的船厂建设
- 一第一期兴建工程结束
- 二扩建工程在曲折中发展
第五章在开拓改革中前进(1980-1985年)
- 第一节提高企业适应能力
- 一制订调整措施
- 二广开生产门路
- 第二节走开拓进取之路
- 一推行经济责任制
- 二努力提高工人文化技术素质
- 三改变干部队伍的结构
- 四增强企业活力
- 第三节建造出口船舶
- 一周密准备
- 二精心施工
- 三赢得赞誉
- 第四节完善配套设施，提高生产能力
- 一提高船台起重能力
- 二部分设施的填平补齐
- 第五节推出长江新型船舶
- 一在竞争中建造新型推轮
- 二沪渝班轮更新换代
- 三建造长江最大客班轮
- 第六节技术求新 质量创优
- 一改进襟翼舵传动装置
- 二不断提高柴油机气缸套的生产技术水平
- 第七节改善职工生活福利
- 一多为职工办实事办好事
- 二丰富职工文化生活
- 三提高办学质量和医疗卫生水平
结束语
附录一 青山船厂大事记
附录二
- 青山船厂党政负责人名录
- 青山船厂行政负责人名录
附录三 历年主要经济技术指标一览表
附录四 历年船舶建造统计表
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