新城县公路交通史
简介
说明 一、新城县公路交通史的断限： 上限自原始社会起，下限至1985年末止。 二、路名的记法： 凡路名第一次出现时，其起讫地点均写全称，如“天津至大 同公路”；再现时用简称，如“津同公路”。 三、数字表述： 公历年月日、计算公式、统计表格及数字均用阿拉伯码，大 的数字为了简便，采用中、阿两种数码，如：“l00，OOOv写成 “10万”，百分比、帝王年号及用数字做名词时，均用汉字数码
封面
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编委会
说明
题词
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序
前言
目录
概述
第一编 古代道路的探索（原始社会～1911年）
- 第一章 综述
- 第二章 古代道路
- 第一节 秦置督亢亭之路
- 第二节 汉“文景之治”时期的商路
- 第三节 辽、宋、金时期道路交通略考
- 第四节 元朝大都到南方诸省之路
- 第五节 清代的“御路”和“驿路”
- 第六节 清末新城道路交通状况
- 第三章 古代桥梁
- 第一节 升仙桥（新城南关桥）
- 第二节 平政桥（十里铺桥）
- 第三节 永固桥（辛桥桥）
- 第四节 永镇桥（史家镇桥）
- 第五节 其它10座古桥
第二编 近代公路的兴起（1912年1月～1949年9月）
- 第一章 综述
- 第二章 公路的萌芽阶段（1912年1月～1928年6月）
- 第一节 公路管理机构的建立与章 则条例的颁布
- 第二节 新城县第一条公路的出现与汽车行驶的开端
- 第三章 公路的形成阶段（1928年6月-1937年6月）
- 第一节 路政渐入正轨官商并举筑路
- 第二节 新城县公路的形成
- 第三节 日趋繁荣的津白公路
- 第四节 路政管理实施
- 第五节 抗战前夕新城县的公路交通与路况
- 第四章 公路的演变阶段(1937年7月-1949年9月）
- 第一节 日伪急整旧公路
- 第二节 日伪强修新公路疯狂建据点岗楼
- 第三节 日伪时期的路政管理与运输状况
- 第四节 日伪军强修公路犯下的滔天罪行
- 第五节 冲破敌人封锁网建立地下交通线
- 第六节 抗日战争的破击战与最后胜利
- 第七节 国民政府党统治下的公路
- 第八节 人民抢修公路支援平津战役和迎送大军南下
第三编 现代公路的发展(1949.10～1985.12）
- 第一章 综述
- 第二章 恢复阶段(1949.10～1952）
- 第一节 公路管理机构的建立
- 第二节 1950年～1952年群众义务普修公路
- 第三节 “业路村”养护公路
- 第四节 开始征收养路费
- 第五节 小型桥梁的修建
- 第三章 普及、发展及改善阶段（1953年～1963年）
- 第一节 天津至大同公路新城县段的养护与路面改善
- 第二节 简易公路的修建与第一条社队道路
- 第三节 新辟天津至保定（北线）干线公路
- 第四节 普及地方道路
- 第五节 北京至汉口公路新城县段的养护
- 第六节 重建新城至固安公路
- 第七节 渡口与便桥的拆架
- 第八节 大型木桥的修建
- 第九节 公路养护方式的演变
- 第十节 以工代赈修路工程
- 第十一节 公路防抢工作
- 第十二节 加强养路费征收工作
- 第四章 提高阶段（1964年～1978年）
- 第一节 第一条重油路面的铺修与改建
- 第二节 沥青路面的发展
- 第三节 第一座钢筋混凝土桥的落成及钢筋混凝土桥的普及
- 第四节 三座大型钢筋混凝土桥梁的建造
- 第五节 两座中型钢筋混凝土桥的修建
- 第六节 桥梁防震加固工程
- 第七节 交通监理工作的开展
- 第八节 公路绿化
- 第九节 方田路建设
- 第十节 京广公路养护大会战
- 第五章 重点改造与乡、村道路大发展阶段(1979年～1985年）
- 第一节 京广公路技术改造
- 第二节 修建新涿沥青公路
- 第三节 乡、村道路的大发展
- 第四节 群众集资修路与新固油路的接通
- 第五节 专业养路机构的沿革及养路道班的发展与管理
- 第六节 十里铺大桥东段接长工程及其它三座小桥的修建
- 第七节 文明路建设
- 第八节 进一步开展交通监理业务加强交通监理队伍建设
- 第九节 加强行道树的保护
- 第十节 养路费征收政策的改革实施及养路费的使用
专题论述新城县公路交通运输的发展
- 概述
- 第一节 新城县高碑店搬运工会（装卸队）
- 第二节 保定运输公司高碑店运输站和第二汽车队
- 第三节 新城县运输队
- 第四节 新城县联运办公室
- 第五节 个体运输业的诞生
附录：
- 一、历代编年大事记
- 二、新城县交通系统机构沿革与主要领导人更迭表
- 三、新城县渣油公路一览表
- 四、新城县公路大、中、小型钢筋混凝土桥梁及涵洞一览表