青岛铁路分局志
- 内容时限
- 1899-1990
- 出版时间
- 1998年09月
- 编者
- 青岛铁路分局史志编纂委员会
- 格式
- PDF
- 费用
- 22 元
简介
本志包括体制机构、铁路建设、运输生产、综合管理、党群组织、人物等篇。
目录 共 448 项
图片
- 1997年10月,青岛铁路分局局长王松亭为即将出版的《青岛铁路分局志》题词。
- 1997年12月,青岛铁路分局委书记李秀颖为即将出版的《青岛铁路分局志》题词。
- 青岛铁路分局机关
- 初建之青岛站
- 1990年4月25日,铁道部部长李森茂(中)在青岛铁路分局检查指导工作时与分局总工程师杨士藻(右)、
- 1990年5月8日,由保、匈、波、罗、苏、捷、民主德国和中国代表参加的国际铁路合作组织第六次专业会议
- 图为建竣之青岛车站(左上)、济南车站(右上)及中外乘客抵青岛车站的情景(下)。
- 图为该公司招牌
- 图为德国设于青岛的山东路矿公司,现广西路14号。
- 德国侵略者修筑胶济铁路期间,用木枷迫害中国劳工。
- 德国山东路矿公司开设的坊子煤矿,厂房上挂有德国国旗。
- 胶济铁路全线通车时开出的第1趟列车
- 德国掠夺的中国资源,从青岛港口源源外运。图为大港第二码头水陆联运。
- 大港站为水陆交通总汇,中外商业集中地,附设调度处,旅客列车在站开停,货物列车出入大小港,另设有岔道联
- 袁世凯手签《二十一条要求》稿本。
- 日本山东铁道部弃置的坊子煤矿
- 图为中华民国赎回胶济铁路中日两国委员交接仪式及接收完毕之庆宴。
- 图为日本山东铁道部暨中华民国胶济铁路管理局址所(现为青岛铁路分局机关所在地)。
- 1925年,胶济铁路更换全路桥梁之第一架桥“大沽河桥”,位置K59+196。
- 1925年2月,胶济铁路暨四方机厂工人举行历时9天的大罢工。图为罢工胜利纪念影。
- 日军在占领区实行法西斯统治。图为日本宪兵队关押抗日群众的水牢(现为淄博铁路小学西楼)。
- 在解放战争中,铁路职工锻炼成一支特别能战斗的队伍,“解放军打到哪里,铁路就修复到哪里”,铁路职工与当
- 新中国建立后,彻底改变了半殖民地、半封建社会的性质,根据铁路运量持续增长的需要,在建设新线的同时,对
- 1953年分局职工参与首都人民英雄纪念碑百吨大石料运输的情景。左上图为在山坡路基上铺设铁轨,将石料放
- 蓝烟铁路自胶济铁路蓝村至烟台港,是新建的通向渤海湾的一条铁路,全长184公里,1953年6月开工,1
- 烟台站景
- 在复线建设中青岛站新建港湾站调车场
- 青岛站、港之车船直取作业。
- 蓝村站东场和昔日之蓝村站
- 新建之淄博站客车场。右下为昔日之淄博站(原张店站)。
- 淄川联营货场
- 编发场减速顶
- 胶济铁路下行线之18孔淄河大桥,长606.2米,宽7.58米。
- 新建之东风站编组场
- 线路大机清筛
- 辛泰铁路自胶济线临淄站至泰安站,全长163.321公里,1984年7月建成通车。
- 城子隧道与镇后隧道相连
- 谢家店特大桥与明洞
- 担负着齐鲁石化公司原油、成品油运输任务的铁石站。
- 牵引功率达2427千瓦的东风4型内燃机车成为管内客货主型机车
- 图为1936年运用之1136千瓦较大功率蒸汽机车
- 集体企业职工承建的铁路专用线
- 青岛站客运职工把旅客当亲人,积极主动作好服务工作。
- 1989年10月20日分局晋升二级企业表彰授奖并获“省级先进企业”称号。右三为分局长周道三、右四为分
- “省级先进企业”牌匾
- 分局围绕着完善经济承包责任制,进行分配、劳动人事、运输组织、管理体制等23项配套改革,使企业素质明显
- 图为连续13年荣获全国“红旗列车”称号的239/240次列车乘务员扶助老人下车的情景。
- 1990年5月,分局实现无责任行车重大大事故900天,图为安全期内获得的奖旗、奖杯。
- 1988年分局被命名为青岛市“文明建设先进局”。
- 分局获铁路局、青岛市、铁道部国家各级别的“精神文明建设”、“职工之家”、“三优一推广”、“共青团‘七
- 青岛铁路分局管辖线路示意图
- 青岛铁路分局运输吸引范围示意图
第一篇 体制机构
- 第一章 管理体制
- 第二章 管理机构
- 第一节 山东铁路公司
- 第二节 山东铁道部
- 第三节 胶济铁路管理局
- 第四节 胶济铁路管理委员会
- 第五节 青岛事务所
- 第六节 青岛办事处
- 第七节 胶济路办事处
- 第八节 青岛分局
- 第九节 青岛运输分局
- 第十节 青岛铁路分局
- 第三章 基层建置
- 第一节 铁路部基层
- 第二节 山东铁道部基层
- 第三节 胶济铁路管理局基层
- 第四节 青岛事务所基层
- 第五节 青岛铁路分局基层
- 第四章 管界隶属
- 附记一:青岛铁路分局址所变迁
- 附记二:胶济铁路车站变迁
第二篇 铁路建设
- 第一章 干线
- 第一节 胶济铁路
- 第二节 蓝烟铁路
- 第三节 辛泰铁路
- 第二章 支线
- 第一节 张博线
- 第二节 淄洪线
- 第三节 博八线
- 第四节 南罗线
- 第五节 坊子线
- 第六节 埠头线
- 第七节 张东线
- 第八节 博小线
- 第九节 东铁线
- 第十节 铁南线
- 第三章 专用线·联络线
- 第一节 路产专用线
- 第二节 非路产专用线
- 第三节 联营专用线
- 第四节 胶辛联络线
- 第五节 湖杜联络线
- 第六节 蓝烟联络线
- 第七节 港北场联络线
- 第八节 拆除线
- 附记:益羊地方铁路